Афиша

Живые голоса истории

Живые голоса истории
Положение
об открытом Выборгском героико-патриотическом
конкурсе – акции
"Живые голоса истории"

посвященном
70-летию победы в великой отечественной войне

Неделя спорта с 14 по 20 апреля.

Неделя спорта с 14 по  20 апреля.

14-17 апреля (город Выборг)
Игровой зал МБОУ СОШ №14 - девушки, начало в 15.30; ул. Приморская, 41 – юноши, начало в 10.00.
Соревнования по баскетболу в зачет Спартакиады допризывной молодежи МО "Выборгский район.

18-20 апреля (город Ивангород)
Первенство Ленинградской области по настольному теннису среди ветеранов (мужчины и женщины).

19-20 апреля (город Выборг)
Зал на ул. Приморская, 41 начало в 09.00, торжественное открытие 19.04 в 12.00.
Открытый турнир по тхэквондо ИТФ «Кубок генерал-адмирала Ф.М. Апраксина». Открытый Кубок Ленинградской области по тхэквондо ИТФ.

19 апреля (поселок Морозова)
Первенство Ленинградской области по хоккею с шайбой среди детско-юношеских команд 1999-2000 г.р.

19-20 апреля (город Выборг)
Спортивный зал «Южный». Начало в 12.00
Чемпионат Выборгского района по волейболу.

20 апреля (город Выборг)
Спортивный зал «Южный».
Чемпионат Ленинградской области по волейболу.

20 апреля (МЕСТО УТОЧНЯЕТСЯ)
Кубок Губернатора ЛО по хоккею с шайбой среди мужских команд сезона 2013-2014гг.

16- 18 апреля (город Тосно)
Первенство Ленинградской области по плаванию.

18 апреля (город Лахти)
Пасхальный турнир по баскетболу.

18-19 апреля (город Луга)
Открытый турнир по дзюдо памяти Э.Яблокова.

Комплексная Спартакиада среди учащихся общеобразовательных школ
15 апреля (город Светогорск)
Соревнования по плаванию.

16 апреля (город Выборг)
МАУ СЗК «Фаворит» Начало в 9.00.
Соревнования по плаванию

Информация предоставлена пресс-центром общественной организации по развитию спорта "Спортивный клуб "Фаворит".
Адрес в Интернете: favorit-club.ru

Футбол на снегу

Футбол на снегу

Расписание игр в рамках Первенства города Выборга по футболу на снегу 19 и 20 апреля на стадионе "Авангард" запасное поле.

19 апреля

11.00 Глебычево- Балтика
12.00 Гладиатор- Штурм
13.00 УМВД - Приоритет
14.00 Пограничник - Фаворит В


20 апреля

11.00 Возрождения - Локомотив
12.00 Высоцк- Обзор
13.00 Фаворит Ю - Крепость
14.00 Советский - Фаворит

  • Живые голоса истории

    Живые голоса истории

    Живые голоса истории
    Положение
    об открытом Выборгском героико-патриотическом
    конкурсе – акции
    "Живые голоса истории"

    посвященном
    70-летию победы в великой отечественной войне

    Бассейн в Выборге

    Бассейн в Выборге

    Бассейн в Выборге Бассейн в Выборге находится в здании МАУ "Спортивно-зрелищный комплекс "Фаворит" на улице Приморской, д.41.
    Комплекс работает ежедневно с 8.00 до 22.00

    Акция "Счастливый час" проводится с понедельника по пятницу с 14.00 до 15.00 (разовое посещение (45 минут) бассейна для взрослых - 150 рублей)
    Акция "Семейный визит" действует в субботу и воскресенье с 8.00 до 22.00

    Более подробную информацию о работе бассейна можно узнать по телефону 8 (81378) 59-170.

В центре внимания

  • Самолетом, поездом, машиной.

    Самолетом, поездом, машиной.


    Самолетом, поездом, машиной.

    2 мая в немецком Хокенхайме стартует первый гоночный уик-энд серии DTM, в котором примет участие первый российский гонщик в истории серии Виталий Петров. Из Выборга в Хокенхайм отправится группа болельщиков дабы поддержать первые непростые шаги выборгского гонщика в «кузовной» серии. Выборжане будут добираться разными способами, но главная цель – к первому выходу на трассу Виталия Петрова, то есть второго мая, быть же на трибунах.
    Для гонщиков и организаторов работа уже давно началась. Организаторы меняют регламент, гонщики и инженеры колдуют над своими гоночными машинами.
    На пресс-конференции перед началом финальных тестов, организаторы "кузовной" серии рассказали о нововведениях в спортивном регламенте.
    Одно из них касается правила обязательных пит-стопов. Если раньше каждый пилот по ходу гонки должен был совершить две обязательные остановки в боксах для замены всех четырех колес, то в грядущем сезоне заезжать на пит-лейн нужно будет всего один раз. Причем этот пит-стоп должен состоятся во второй трети гонки.
    «В прошлом году зрители нередко оказывались в замешательстве – из-за разных тактик было тяжело "читать" гонку, – прокомментировал новшество сезона 2014 босс DTM Ханс Вернер Ауфрехт. – Поэтому мы решили сделать соревнования более понятными для публики. В гонках должны побеждать лучшие пилоты, а не лучшие тактики».
    При этом мягкий комплект резины теперь нельзя использовать на протяжении более чем 50% дистанции – чтобы пилоты не экономили ресурс более быстрых шин. Кроме того, обязательный пит-стоп нельзя совершить во время нахождения на трассе машины безопасности. Также в DTM возвращаются весовые гандикапы. Отныне победитель гонки и его партнеры по концерну, финишировавшие в первой десятке, получат на следующий этап по пять килограммов балласта. Представители выигравшего производителя, которые в десятку не попали, ограничатся прибавкой 2,5 кг.
    Квалификация в 2014-м будет состоять из трех сегментов вместо четырех. Теперь в первой части субботних заездов будут отсеиваться пять самых медленных гонщиков, во второй – десять, а в третьем сегменте оставшиеся восемь спортсменов распределят между собой места на первых четырех линиях стартовой решетке в воскресной гонке.
    В 2014-м каждый производитель сможет использовать только два запасных двигателя (раньше каждой команде полагался один дополнительный мотор). Каждый из десяти силовых агрегатов (в случае с Mercedes – девять) должен использоваться по меньшей мере на четырех этапах. При этом один гонщик может выступать по ходу сезона максимум с тремя разными моторами.
    После начала финальных предсезонных тестов DTM. Виталий Петров рассказал о главных трудностях и поведал кое-какие детали о цветовой гамме своего гоночного Mercedes.
    Над чем идет сейчас основная работа?
    Главная задача – заставить заднюю часть машины двигаться как можно меньше. Сейчас задняя часть очень легкая, из-за чего при входе в поворот и в самом повороте возникают колебательные движения в разные стороны. Нужно добиться того, чтобы задняя ось скользила как можно меньше. Некоторые жалуются на недостаточную поворачиваемость, но для меня главная проблема на данный момент заключается в чрезмерной избыточной поворачиваемости. Мы пытались это исправить, вроде бы получалось избавиться от данного эффекта, но при этом время на круге ухудшалось. Поэтому нужно лучше понять машину, специфику ее пилотирования и все нюансы – над этим мы и работаем.
    В чем главные отличия DTM от «Формулы-1»?
    Самое главное отличие – в подходе к торможению и входе в поворот. И цена ошибки в DTM гораздо выше, чем в Ф-1. В Ф-1 ты можешь проиграть в одном повороте, но компенсировать это время в следующем. Здесь потерянное время не вернуть и малейшая неточность, учитывая плотность результатов, заметна.
    Какая разница между двумя составами шин?
    Разница большая – между опциональными и стандартными шинами большой разрыв, поэтому жаль, что регламент не позволяет использовать мягкую резину в квалификации. Жесткие шины практически не стираются – даже после большого количества пройденных кругов поведение машины остается стабильным. Что касается мягких шин, то если не слишком сильно атаковать на первых кругах, то затем их состояние стабилизируется, и на этой резине тоже можно продержаться достаточно долго. Кстати, по словам других гонщиков Mercedes, на мягких шинах автомобиль на тестах вел себя лучше, чем в прошлом году.
    Можно ли все же на тестах как-то сопоставлять результаты трех производителей?
    Нет, это практически невозможно, потому что все работают по своим программам. Но все же создается впечатление, что Audi имеет определенное преимущество, хотя, может, это и не так.
    Менеджер команды Mucke Ральф Шумахер помогает вам советами?
    Да, было интересно его поспрашивать о каких-то специфических моментах – пит-стопах, износе шин и тормозов. Но что касается пилотирования, то, хотя он и дает советы, в этом вопросе я предпочитаю полагаться на свои ощущения. В целом же сейчас я продолжаю отлаживать взаимодействие с инженерами – здесь тоже еще есть, к чему стремиться.
    Перед сезоном у вас всего четыре тестовых дня, а во время гоночных уик-эндов перед квалификацией и гонкой всего одна тренировочная сессия. В таких условиях новичкам особенно тяжело?
    Безусловно будет нелегко, особенно на тех трассах, которые мне незнакомы.
    Один из главных вопросов, который интересует болельщиков: как будет выглядеть Mercedes Виталия Петрова?
    Окончательно это еще не решено, но я активно принимаю участие в обсуждении раскраски – мы это сразу обговорили и в Mercedes пошли нам навстречу. Единственное условие – двухцветная концепция не должна быть нарушена. Изначально мы хотели всю машину выкрасить в цвета российского триколора, а на крыше разместить изображение герба, но, увы, символику использовать таким образом нельзя по политическим соображениям. Поэтому мы еще думаем над раскраской. Но все же, думаю, главной темой в ней станут российские цвета. Может быть, на капоте будет красоваться русская тройка. Посмотрим… Вообще я хочу, чтобы машина выглядела «злой» – дабы соперники начинали бояться только от одного ее вида.
    Какой бы результат на первом этапе стал бы для вас приемлемым?
    Если в первой квалификации удастся оказаться в районе 15-й позиции – это будет хорошо. А дальше будет зависеть от того, насколько быстро мне удастся адаптироваться к новым трассам. На сегодняшний день не думаю, что я сразу смогу претендовать на очки. Первый сезон обещает быть сложным – это совершенно точно.

  • DTM

    DTM

    DTMГоспода! Вы готовы к новым эмоциям? Тогда «болеем» за DTM!
    Итак, россиянин в серии DTM. Да, она не такая «раскрученная», как Формула 1 не такая «мега – бюджетная», да и машины там похожи на привычные нам транспортные средства. Хотя немецкий, кузовной чемпионат этой серии трудно считать именно немецким. Да, производители машин немцы, но по составу участников и по странам, в которых проходят соревнования, эту гоночную серию можно смело отнести к Чемпионату мира. Из десяти этапов только шесть пройдут в Германии. Еще четыре это Венгрия, Россия, Китай и Австрия.

    DeutscheTourenwagenMasters — немецкаягоночная серия кузовных автомобилей. Проводится с 2000 года, возрождена на базе DeutscheTourenwagenMeisterschaft («старого DTM») (1984—1996), ввиду чего также может называться «новым DTM».

    Организаторы гоночной серии постарались сделать машины быстрыми, чемпионат интересным, но при этом предотвратить возможную «гонку бюджетов». Это делается по трём направлениям.Во-первых, ограничено количество «расходных материалов»: моторы и шасси (за исключением мелких деталей) должны служить весь сезон, запасные машины отсутствуют,ограничено количество комплектов резины.Во-вторых, регламентировано количество тренировок и тестов вне гонок. Официальные тесты организуются непосредственно руководством серии и проводятся вместе для всех команд. Всего же на это выделяется не более 20 дней в год.В-третьих, сильно ограничены возможности «соревнования» между конструкторами команд:разрешается проводить кардинальные перемены (выпускать новую модель) не чаще чем раз в 3 года, машины служат весь сезон, это значит, что они должны быть разработаны раз и навсегда, аэродинамический обвес машин также не меняется весь сезон, многие агрегаты стандартизированы
    Все это уравнивает шансы гонщиков и исключает из соревнования фактор поломок и надёжности, который, например, играет существенную роль в Формуле-1, а также нивелирует разницу в бюджетах команд. Принципиальные узлы либо стандартизированы, либо запрещено изменять в сезоне, оставшиеся не играют большой роли, и вложение больших денег в их разработку и совершенствование не даёт преимущества в гонках.
    На сегодняшний день DTM — самый популярный кузовной чемпионат в Европе, собирающий в Германии до 150 тысяч зрителей на трибунах в день гонки, кроме того один из самых «быстрых» с технической точки зрения.
    В DTM участвуют гонщики разных сфер автоспорта, а также представляющие разные страны Европы (и не только), причём международное присутствие все расширяется, серия имеет самый интернациональный состав. В свое время в гоночной серии DTM участвовали пилоты Формулы 1: Мика Хаккинен, Жан Алези, Хайнц-Харальд Френцен, Ральф Шумахер, Дэвид Култхард, ТимоГлок. Сейчас это Поль диРеста, ТимоГлок и наш Виталий Петров.

    Виталий Петров вновь первопроходец. Но, не хотелось бы говорить о человеке с приставкой «первый», чтобы не марать очередными штампами белый лист. Сейчас DTMдля Виталия именно белый, неисписанный, поскольку как для него, так и для нашей, российской автоспортивной школы это новый опыт. Сам гонщик в одном из интервью признался, что будет крайне непросто «вкатиться» в новую серию. Опытность гонщика, как и часы налета у пилотов имеют огромное значение, но к машине надо привыкать, машину надо покорить. И начало, безусловно, будет однозначным. Виталий не будет в числе лидеров. По признанию руководства фирмы Мерседес, гонщик Петров очень интересен команде и они, команда и руководство, довольны тем, что Виталий сел за руль именно их автомобиля. Как обычно, во всем есть свое «но». Есть оно и в данной ситуации. На самом деле внутри команды существует разделение на Мерседес – 1 и Мерседес – 2. Россиянин сейчас во втором подразделении. Это, по словам руководства компании Мерседес, необходимое условие «вкатывания» новичка в гоночный процесс, подобно тому, как новобранец на судне драит палубу и точит якоря. То есть привыкает. Процесс «вкатывания» может длиться и весь сезон. Но, как было сказано выше, организаторы гонок постарались нивелировать техническую составляющую машины и максимально дать проявить себя именно человеку, сидящему за рулем спорткара. И еще важный момент в серии DTM: команда Мерседес не является лидером Чемпионата. На сегодняшний день она прочно обосновалась в конце пелетона.
    Кстати, не лишне вспомнить о том, что сейчас происходит и в Формуле 1. Если окинуть взглядом недавнюю историю этой серии и день сегодняшний, то становится понятно, какую роль играет техника в этой гоночной серии. Когда-то в лидерахбыл Лотус, но ФИА меняет регламент и конструкцию болида и … Лотус, несмотря на качество пилотов, выкатывается из десятки лидеров. В сезоне 2014 года прошлогодний чемпионФеттель стоит двенадцатым на старте. Изменилась машина и кто успел ее подготовить, тот и лидер. А лидер в Формуле 1 в начале сезона это Мерседес. Конечно, как и всегда, инженеры поработают над машиной и что-то вернется на свои привычные места. Но паритет в гоночной серии Формула 1 между болидом и пилотом вряд ли возможен.
    Вернемся же к DTM. Главное, для Виталия это набраться мужества и терпения в освоении новой для себя гоночной серии. Ну а для болельщиков на данной ступени выступления россиянина главное, чтобы ценность гонщика не ассоциировалась с завоеванными местами. Победа, безусловно, цель, но поначалу она бегает быстрее, чем мы ездим и надо съесть пуд соли, чтобы ценность достигнутых побед имела вес. Все люди, которые выступают перед аудиторией, чувствуют ее восприятие: актер – зал, писатель – читателя, спортсмен – болельщика. Это помогает или, наоборот, налагает оковы. Хочется верить, что Виталий прежде всего будет работать, стремиться и бороться и тогда получит от людей живой и теплый отклик. А места и очки, даст бог, придут, как награда за старание, как благодарность за труд и бесстрашие.

  • "Творческий Народ" в Доме Культуры

    "Творческий Народ" в Доме Культуры

    В субботний день пятого апреля в стенах Дома Культуры на Красной площади собрались люди, которые часть своей жизни посвящают творчеству. Ремесленники, музыканты, поэты и танцевальные коллективы демонстрировали городу свое творчество. Причем многие, в основном ремесленники, впервые показывали свои творения широкой публике. Это, кстати,и была главенствующая мысль – вывести на свет всех, кто может, умеет и, главное, хочет творить. Тех, у кого «не прибрано у шкапчике» дипломов «Мухи». Людей простых, не выставляющих себя на показ, а просто вкладывая душу в произведения своих рук, которые скромно украшают жилища мастеров и их друзей.
    «Суть идеи была в том, что бы люди творческие собрались в одном месте в одно время. Было два критерия, по которым мы приглашали участников. Первый –патриотический. Участвовать в выставке могли только те, кто проживает в Выборге и районе. И второй – скромность и отсутствие тщеславия, какое часто бывает у представителей творческой среды, имеющих в своем активе дипломы различных культурных ВУЗов. Было не просто добиться согласия людей на участие в выставке – не привыкли мастера себя показывать. Но, тем не менее, ко мне пришло около 60-ти заявок на участие. Ну а реально присутствовало всего более дюжины. Но и это, я думаю, победа. Победа в деле начала возрождения Выборгской самобытной культуры», рассказал после открытия выставки идейный вдохновитель всего мероприятия Владимир Жак. Он, между прочим, не безосновательно поблагодарил Общественную организацию «Фаворит» за прямую и необходимую помощь в организации выставки. И действительно, ОО «Фаворит» перестает быть организацией чисто спортивного толка. Все чаще сине-бело-красный логотип «Фаворита» встречается в рамках проведения культурных мероприятий. Алла Васильева, специалист по культуре ОО «Фаворит», заверила всех собравшихся, что в июле месяце, в период проведения в Выборге Дней средневековой культуры, состоится вторая выставка – встреча «Творческий народ».
    Выставка «Творческий народ», будучи первым подобным мероприятием, не обошлась и без критики со стороны участников. Был зал, была аппаратура, были угощения, а вот привычного ведущего не было. И здесь надо объявить благодарность нашим бардам Александру Беловицкому и Олегу Куракину, которые не растерялись в несколько непродуманных организаторами обстоятельствах, и взяли на себя роль ведущих концертной программы.
    Как и любое начинание, не имеющего накатанного пути, оно было волнительным. Все, от самих мастеров до организаторов, были «новичками». Но, несмотря на недоработки, выставка состоялась и те, для кого она проводилась, остались довольны. Все участники события получили памятные дипломы, а местные СМИ брали интервью чуть ли не у каждого участника. Хочется надеяться, что творческий выборгский народ откликнется на приглашение показать свое искусство в июле в период проведения Дней средневековой культуры.

Результаты

Категория спорта:

Скоро будут опубликованы результаты

Опросы

«
Как Вы думаете, как проведение Олимпиады и Параолимпиады-2014 отразилось на России?
»
Повысило престиж России, укрепило ее позиции на международной арене
Выросло национальное самосознание россиян, патриотические настроения
Регион Сочи получил мощный толчок к развитию, созданию курорта международного уровня

Интервью

  • Павел Коржавых: советую родителям отдавать детей в джиу-джитсу
    - Павел, вы родом из города Санкт-Петербург, в городе где развит прежде всего футбол и хоккей. Почему же вы остановили свой выбор на джиу-джитсу?
    - Сам я родом из поселка Поляна, Выборгская область, где была единственная школа по дзюдо. Так я и начал свою спортивную карьеру с дзюдо с 10 лет и выступал на соревнованиях до 2007 года. Затем я переехал в Санкт-Петербург и поступил учиться в Горный Университет, где была основная база по джиу-джитсу. Это настолько заинтересовала меня, что я начал увлеченно посещать секцию по этому виду боевых искусств и участвовать в соревнованиях.
    - Как, по-вашему, джиу-джитсу развит как вид спорта в нашей стране?
    - Естественно, в поселке дела обстоят не лучше, чем в городе. Все держится на энтузиазме отдельных людей. Мой тренер, Подситков Владимир Васильевич активно занимался всем этим. В своё время его трудами нам даже дали новый ковер после одной из крупных побед. И всё. Но в Европе и Южной Америке джиу-джитсу развивается очень активно. Надеюсь, что постепенно данный вид боевых искусств будет таким же популярным и в России.
    - Почему Вы выделяете именно джиу-джитсу среди остальных видов боевых искусств?
    - Джиу-джитсу очень интересный и разнообразный вид единоборств. Здесь есть ударная техника, совмещенная с чисто борцовскими приемами. Я бы рекомендовал всем кто сомневается, куда отдать ребенка, обратить внимание именно на секции дзюдо и джиу-джитсу. Здесь гораздо меньше травм, голова вашего чада будет полностью защищена.
    - Вы столько всего добились в джиу-джитсу, какие еще цели и задачи осталось воплотить в жизнь?
    - Да, вы правы, я добился всего в своем весе (62 кг), сейчас я перешел в другой вес (69 кг). Сейчас основная задача держать себя в форме, постоянно тренироваться и вести активную подготовку к чемпионату Европы.

    По материалам сайта: http://www.rsbi.ru/подробнее

  • 17-02-2014, 10:33

    “SaiPa”В день начала хоккейных баталий на площадках олимпийского Сочи «Фавориту» удалось встретиться с тренером хоккейной команды “SaiPa” из Лаппеенранты, Ари Сантаненом и нападающим этой команды Янне Тави. Заметим, что “SaiPa” занимает сейчас в высшем дивизионе финской хоккейной лиги третье место, а Янне Тави, проводящий свой лучший сезон два года назад выступал за ставший известным в России клуб «Jokerit».

    Интервью стало возможным благодаря Микко Маркканену, директору команды «PoNoVo», также выступающей в Чемпионате Финляндии, только по флорболу.

    Фаворит: «Сейчас в России много говорят о судьбе клуба «Йокерит». Какого мнения Вы, как тренер, о переходе «Йокерит» в КХЛ и о том, что финский клуб был куплен российским предпринимателем?»

    Сантанен: « Лично я много не размышлял об этом, но с интересом буду следить за переходом «Йокерит» в Россию и надеюсь, что клуб добьется определенного успеха в российской лиге. Хочется верить, что «Йокерит» хватит сил держаться в середине российской лиги. Как я уже сказал, мы, внутри клуба «СайПа» сильно не задумывались над тем, что значит переход «Йокерит» в КХЛ и тем более о покупке клуба российским бизнесменом. Это реалии сегодняшнего дня и это решение клуба «Йокерит». Хорошо это или плохо я не знаю, но для нашей хоккейной лиги уход «Йокерит»безусловно потеря. Мы надеемся, что это будет длинный проект,а не просто короткий визит финского клуба в Россию».

    Фаворит: «Может ли подобное когда-нибудь произойти с клубом «СайПа»?

    Сантанен: « Не думаю, что нас это ожидает в ближайшие годы, но если задуматься на десять лет вперед, то никто из нас не знает к чему придет мир и какие лиги вообще будут существовать. Не думаю, что из финского высшего дивизиона в ближайшее время в КХЛ отправится еще какой-то клуб. Может быть с течением времени в Россию переедут еще один – два… Трудно предполагать».

    Фаворит: «Сегодня, 13 февраля, начались сражения мужских хоккейных команд на Олимпиаде в Сочи. Какая команда по Вашему мнению лучшая на этом турнире?»

    Сантанен: « Если смотреть на списки составов сборных, то это конечно Канада и Россия. У этих команд лучшие игроки. Сюда бы я включил также США и Швецию. Финская сборная не имеет в своем составе таких громких имен, как команды упомянутые выше. Кстати у этих сборных составы были всегда фантастически громкие. Но, как видно из многолетнего опыта, никакие соревнования не выигрываются списками. Игры в Сочи – очень быстрый турнир и многие игроки приехали туда всего за пару дней до начала игр. Чем быстрее удастся сплотить команду, спаять игроков на совместную командную игру, тем лучше сборная выступит. У сборной России с этим были всегда проблемы, но для сборной Финляндии это часто было сильной стороной. Наша сборная всегда была гибкой и, скажем, послушной. То есть игроки быстро понимали, что все зависит от общих усилий на пути достижения общей цели и, если не будет командной игры, то не будет и успеха».

    Фаворит: «Сейчас Тээму Селянне (Teemu Selanne) уже 43 года. Насколько нормально то обстоятельство, что такой «старый» хоккеист выступает на подобном уровне?»

    Сантанен: « Трудно сказать насколько это нормально, но на турнире выступают лучшие, а возраст здесь не очень значим. О возрасте, по моему, можно почти забыть. Селянне должен быть на играх и надеюсь своей игрой он это докажет. Селянне привнесет в команду свой опыт, свою результативность, свое умение использовать численное большинство и он по-прежнему силен. Если размышлять о возрасте, то, например, раньше в Финляндии считалось, что 35 лет ля хоккеиста уже возраст пенсионный, а сейчас хоккеисты играют гораздо дольше. Это зависит от человека – насколько он физически здоров, на каком уровне он может выполнять свою работу. Часто возраст это просто отвлеченные цифры».

    Фаворит: « Хорошо ли, по Вашему мнению, провести Олимпийские игры в Финляндии?»

    Сантанен: « Думаю да, но, глядя со стороны на Олимпиаду в Сочи, хотелось бы надеяться, что следующие Игры будут проходить там, где уже есть в большой мере спортивные сооружения, гостиницы. Там, где не будет необходимости строитьвсе с нуля, а потом думать о том, что же делать со всем построенным, как его использовать.»

    Фаворит: «Почему Вы играете в хоккей и как началась Ваша карьера?»

    Тави: «Первый раз отец поставил меня на двухполозные коньки когда мне было два года. Однако хоккей не был для меня первой спортивной игрой, которой я увлекался. Мой отец был неплохим футболистом и пытался и меня втянуть в занятия этим видом спорта. Когда мне было шесть лет отец предложил мне попробовать себя в хоккейной школе. Я немного поупирался, но начал заниматься хоккеем. Много позже отец говорил, что своим выбором мы попали в цель. Я начинал в Оулу и оттуда попал уже в «Йокерит». В то время в «Йокерит» были очень сильные и хорошие игроки и я посчитал для себя лучшим попробовать себя в другой команде. Я отправился в Лахти и вот теперь я здесь.»

    Фаворит: « Хотели бы Вы играть в российской КХЛ?»

    Тави: « Конечно, ведь это одна из сильнейших лиг мира. Есть не менее сильная НХЛ, но участие в российской хоккейной лиге было бы предпочтительнее.»

    Фаворит: «Чего бы Вы, как хоккеист, хотели достичь в будущем?»

    Тави: «Я стараюсь больше работать, чтобы идти дальше, расти как хоккеист. Вы говорили о КХЛ. Сейчас это настолько мощная лига и зарплаты на таком уровне, что попасть туда – заветная мечта. Хотелось бы попробовать свои силы и в Швеции и в других командах нашего домашнего чемпионата. Если упорно и целенаправленно работать над собой, над своим мастерством, то можно попасть и в состав национальной сборной.»

    Фаворит: «Большое спасибо за интервью!»

    По всей видимости для команды «СайПа» из Лаппеенранты в этом сезоне настанет счастливый момент, когда они выйдут в финальный турнир плей-офф. В этой связи тренер Ари Сантанен заметил, что было бы здорово видеть на трибунах и болельщиков из России. «В Выборге наверняка живет много любителей хоккея, а Лаппеенранта находится так близко, что расходы и время не станут препятствием для посещения домашних игр нашей команды», - сказал в заключение тренер «СайПа» Ари Сантанен.

  • 30-01-2014, 13:06

    Безенгийская стена
    "...Так оставьте ненужные споры!
    Я себе уже все доказал -
    Лучше гор могут быть только горы,
    На которых никто не бывал."
    В. Высоцкий

  • 14-08-2013, 15:53

    «Фаворит» свою историческую задачу выполнил на все сто, для всей России»,
    «Фаворит» свою историческую задачу выполнил на все сто, для всей России», - уверенно заявил журналистам депутат Госдумы Вадим Харлов.
    Встреча с выборгскими журналистами состоялась в дни кинофестиваля но, как оказалось, представитель Комитета Госдумы по физической культуре, спорту и делам молодежи, член Совета Российской автомобильной Федерации, Чемпион России по автоспорту, меценат, построивший на Волге уникальный для России многофункциональный спорткомплекс, где бесплатно занимаются более сотни подростков олимпийскими, экстремальными, техническими видами спорта, руководитель ульяновской спортивной общественной организации «Федерация автомотоспорта» к фестивалю «Окно в Европу» не имеет никакого отношения.
    Он оказался в Выборге проездом, следуя в Карелию но, обсудить с журналистами темы, касающиеся автотоспорта, господдержки и меценатства в этой области, не отказался. Диалог получился любопытным.
    Вопрос: «Вы сами как пришли в автоспорт?»
    Вадим Харлов: – Мой путь в автоспорте – путь любителя. Для меня это – воплощение детской мечты. Когда появилась возможность, я с удовольствием ее реализовал. Мой путь не профессиональный, но есть успехи, которых я достигал для себя, для собственной самореализации: призовые места в российских и международных соревнованиях занимал неоднократно. В 2005 году стал Чемпионом России по автоспорту. Это был период, когда мы серьезно занимались автоспортом, создали свою гоночную команду «Максмотор-Ульяновск», у нас было до четырех машин, выступающих в команде. Именно тогда мы пригласили вашего выборгского гонщика – Виталия Петрова. Мы были очень довольны: молодой, не по годам зрелый юноша, продемонстрировал навыки вождения, умения работать с автомобилем; он достойно выступил, завоевав команде призовые баллы. Мы были очень довольны. Сейчас я продолжаю участвовать в гонках, на картинге в Германии, но уже больше для удовольствия.
    Вопрос: « В 2003-2006 годах в России отмечался подъем интереса к автоспорту, потом что-то изменилось. С чем это связано?»
    В.Х. – Наверное с тем, что у нас, как, впрочем, во всем мире, все зависит от финансов. Экономика – лучшая политика. Когда идет рост экономики, появляются люди, которые хотят в целях самовыражения или рекламы привнести свой вклад, появляется интерес со стороны зрителей, СМИ, меценатов, спонсоров, автопромышленности, государства; в том числе и благодаря Виталию петрову, который стал все-таки первым российским гонщиком Формулы-1. В 2008 году экономический кризис преподал нам всем серьезный урок, на время все остановилось. Сейчас мы видим, что вновь возникает интерес к автоспорту, идет развитие. России, конечно, далеко до автомобильной культуры той же Германии, Испании, Италии, да вообще всей Европы и Америки, но, тем не менее, все равно надо пройти этот путь. Если его не начать, то ничего и не освоишь. Очень многое, конечно, зависит от автомобильной культуры.
    Вопрос: «А что сделать, чтобы она была в России? В Англии, к примеру, ДТП на дорогах на порядок меньше».
    В.Х. – Мне кажется, требуется время, чтобы что-то изменилось. От каждого человека что-то зависит, и если каждый, не оглядываясь на других, будет делать все правильно, то и будет порядок. Наша российская действительность, к сожалению, другая. У русского человека «авось» в характере, но при этом мы все признаем немецкий порядок, завидуем финской дисциплинированности. Но все эти составляющие достигаются при поддержке каждого человека. Если уж в нашу историю углубляться, то стоит вспомнить, что за 70 лет была насаждена совершенно уникальная культура – когда все общее и ничье. И это тоже свой отпечаток накладывает на отношение к окружающему миру. Сиюминутно сложно что-то изменить. Но путь, по которому идет Россия сейчас, мне кажется, правильный.
    Вопрос: « По поводу России. Вы сами создали команду, сами ее финансировали, приложили много усилий, чтобы открылся картодром - один из самых мощных в Ульяновске. Автоспорт – очень дорогой вид спорта, но ведь он тянет за собой развитие других направлений – огромного количества технических индустрий. И берем «Газпром», который тратит сотни миллионов долларов, чтобы купить в «Зенит» двух игроков, вместо того, чтобы, к примеру, участвовать в строительстве хороших гоночных трасс или просто трасс, стадионов…
    В.Х. – Ну, наверное, в «Газпроме» есть человек, которому нравится футбол))) Понимаете, у нас ведь в России много таких примеров. Развивается то, что нравится начальству. Хотя, у нас Владимир Владимирович и на болиде ездил, и соглашение о российском этапе Формулы-1 заключил… И, в принципе, автоспорт тоже как-то развивается. Тем не менее, сложен российский подход. Как бизнесмен, который создал свою команду, понимая, что придется несколько лет вкладывать серьезное финансирование, я видел, что российский рынок на тот момент еще не был готов вкладываться в это направление. Условия еще не созрели на тот момент: должны совпасть все составляющие: чтобы было интересно зрителям, СМИ, рекламодателям, государству. Это все должно совпасть. Сейчас уже не так, ощущается большая заинтересованность. Замечательно, что в России планируется этап чемпионата Формулы-1. Конечно, есть огромное количество минусов, которые наверняка отметят недоброжелатели: к примеру, трасса, в которую вложены огромные деньги, не будет использоваться круглогодично, само строительство потребовало огромных вложений, российский спортсмен – Сироткин - явно слабый претендент, неопытный, рассчитывать, что он покажет результат просто наивно. Но есть огромный плюс, который все перевешивает. Автоспорт возрождается, и производители автотранспорта тоже проявляют заинтересованность. Кроме таланта и практики для гонщика важна машина. Я абсолютно уверен, что на конкурентоспособном автомобиле, с сегодняшним багажом знаний, умений, навыков Виталия Петрова однозначно был бы в числе лидеров. Чем больше тренировок, выступлений, тем выше уровень, тем ярче проявляется талант. В Формуле -1 все измеряется тысячными долями секунды; они не заметны стороннему взгляду, но именно они все решают. Поэтому очень важен накат и талант. А у Виталия Петрова это все есть. И я не сомневаюсь, что его успехи еще впереди! Хочется пожелать и «Фавориту» и Виталию Петрову, чтобы зрители увидели его на пятигоночной машине к 2014 году на нашем российском этапе!
    Вопрос: « С вашей точки зрения, что дает России участие в Формуле-1?»
    В.Х. – Во-первых, медийный эффект: Россия стала страной, в которой проходит этот чемпионат. То очень серьезно и важно. И плюс – экономический эффект. Все, кто приезжают на какое-либо соревнование, тратит деньги. Их часть остается в бюджете в виде налогов. То есть налицо эффект развития того региона, где происходит масштабное мероприятие. Если с точки зрения обывателя посмотреть, 8 миллиардов закопали, а могли бы построить 20 картодромов… ну, наверное, да. Да, возникают вопросы – сколько разворовали, не контролировали. Но все равно должны быть масштабные проекты, без них нельзя. Привлекаются производства, строительные материалы, перевозчики, - это все развитие экономики. Ничего не делать, наверное, проще. Но если ничего не делать, то ничего и не происходит. Правильно ли это?
    Вопрос: «Можно сказать, что сейчас время общественных организаций. Насколько в России они развиваются, насколько проявляет внимание к спорту молодежь?
    В.Х. –Общественные организации, конечно, первооснова, они призваны поддерживать спортивные начинания. У нас в Ульяновске есть спортивная общественная организация, ее развитие поддерживает муниципалитет, регион. Но, конечно, всегда важно, чтобы инициатива шла изнутри, чтобы был заинтересованный человек, который объединяет вокруг себя единомышленников. В вашем городе такой общественной организацией является «Фаворит». Он развивается, пополняется новыми видами спорта, демонстрирует высокие показатели. А то, что Виталий Петров стал призовым гонщиком Формулы-1, говорит о том, что «Фаворит» свою задачу выполнил на все 100 %. Это великое достижение, только по одному этому можно говорить о том, что историческая задача выполнена.
    Хочу пожелать, чтобы и будущие годы спортивная жизнь «Фаворита» сопровождалась яркими победами!

Видеосюжеты

Фотогалерея

Категория

«ФАВОРИТ»

СЕГОДНЯ

ОБРАЩЕНИЕ
Директор общественной организации по развитию спорта «Спортивный клуб «Фаворит»»

Приветствую всех Посетителей нового сайта организации СК «Фаворит». В год 30-летия «Фаворита» мы имеем честь преподнести в подарок абсолютно всем, вне зависимости от степени увлечения спортом, наш новый сайт.

текст обращения полностью

Первоначально целью общественной организации «Спортивный клуб «Фаворит» являлось развитие физической культуры и спорта в Выборгском районе, а также популяризация спорта и здорового образа жизни среди населения.

Однако за годы работы мы определили для себя еще несколько приоритетных направлений, не связанных со спортом: шефство над детскими домами, помощь инвалидам, общественно полезные мероприятия, взаимодействие с поисковыми отрядами.

Подробнее

направления деятельности

  • Развитие спорта
  • Шефство над детскими домами
  • Помощь инвалидам
  • Общественно- полезные мероприятия
  • Взаимодействие с поисковыми отрядами

«ФАВОРИТ»

ДОСКА ПОЧЕТА

    • Коржавых Павел

      Лучшее спортивное достижение Золотая медаль на Всемирных играх боевых искусств по джиу-джитсу в г. Санкт-Петербурге

    • Сухов Максим

      Лучший спортсмен Многократный победитель и призер Всероссийский и международных соревнований

    • Федерация хоккея с шайбой"

      "Лучшая спортивная федерация" среди игровых видов спорта

    • Федерация велоспорта

      "Лучшая спортивная федерация" среди индивидуальных видов спорта

    • Диев Сергей Евгеньевич

      "Лучший тренер по игровому виду спорта" Тренер-преподаватель по волейболу МБОУДОД "Выборгская ДЮСШ "Фаворит"

    • Цикунов Александр Викторович

      "Лучший тренер в индивидуальных видах спорта" Тренер -преподаватель по боксу МБОУДОД "Выборгская ДЮСШ "Фаворит"

Достижения наших спортсменов

на российской и мировых аренах

Медали

Золото
65

Серебро
109

Бронза
134

СОРЕВНОВАНИЯ с участием ФАВОРИТОВЦЕВ

100

Областные

100

Федеральные

50

Всеросийские

17

Международные

НАГРАДЫ И ДОСТИЖЕНИЯ

Наши партнеры:

Медиа группа Наш Город Выборг Территория молодежи Дорогою добра
Открытая кухня Анны Нечаевой Весь Выборг - интерактивный каталог организаций